南京长江第四大桥路面工程施工监理J6标段

南京长江第四大桥接线工程起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通，止于路线与沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接南京绕越高速公路东南环终点。路线长29.012Km.其中：北接线长约13.063公里，跨江大桥长约5.409公里，南接线长约10.540公里。工程建安费约3.5亿元。全线在横梁、龙袍、栖霞、麒麟等四处设置互通立交，预留红光、仙林两处互通立交。南京长江第四大桥接线采用平原微丘六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h,六车道路基断面全宽34.5米，主线采用沥青路面结构。面层为4.5cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13S）+6cm中粒式改性沥青混合料（AC-20C）+9.5cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）。其中南接线麒麟互通沪宁高速加宽路段面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13S）+8cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）＋8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。基层顶面均设置SBS改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。

匝道采用沥青路面结构。面层为4.5cm改性沥青玛蹄脂碎石混石料（SMA-13S）+6cm中粒式改性沥青混合料（AC-20C）+9.5cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）。基层顶面均设置SBS改性乳化沥青下封层，以保护基层及防止雨水下渗。

箱形人行通道和机耕通道连接线路面结构：面层为18cm厚水泥砼。箱形农汽通道连接线路面结构：面层为22cm厚水泥砼。一般于通道两侧洞口外各铺设20cm。

桥面铺装和明通道顶面均为4.5cm（SMA-13S）+6cm（AC-20C），主线桥梁搭板顶面铺装和通道搭板顶面铺装为4.5cm（SMA-13S）+6cm（AC-20C）+9.5(AC-25C)，匝道桥梁搭板顶面铺装和通道搭板顶面铺装为4.5cm（SMA-13S）+6cm（AC-20C）+9.5(AC-25C)。
监理合同段范围为南京长江第四大桥主桥钢桥面铺装（含麒麟互通钢匝道桥试验段）、引桥和接线路面（不含基层）、引桥和北接线桥梁伸缩缝采购和安装，南京长江第四大桥全线（包含主桥、南北引桥、南北接线）交通安全设施等工程的施工监理工作，及声屏障等环保工程的施工监理工作。

工程交工验收质量评定优良，荣获国家李春奖、江苏省扬子杯奖。